AMT Senior AerospaceがDataXchangeを使用して設備稼働率を15～20%改善しました。
工場の現場全体でOEEの完全な可視性を提供
AMT Senior Aerospaceは、ワシントン州アーリントンの施設でボーイング、ガルフストリーム、およびシコルスキー向けに精密構造コンポーネントを製造しています。ボーイングでの737 MAXの製造の一時停止に伴い、AMTの収益の大部分がほぼ一夜にして失われました。サプライチェーン全体で製造が停止し、多くの従業員が解雇されました。
事業の回復に必要だったのは可視性でした。DataXchangeを導入する前、AMTは機械の実行時間をストップウォッチで追跡していました。機械が停止した場合、誰かが気付くまでに最大30分の時間を要していました。高精度の航空宇宙作業を行う33台の機械が稼働する中で、その死角は、失う余裕のない生産能力を奪っていました。
ハイライト
- 課題：AMTには33台の機械がありましたが、サイクルの間に機械の動作を監視する信頼性の高い方法がありませんでした。
- 解決策：DataXchangeがすべての機械を接続し、ストップウォッチでの追跡を自動化されたOEEデータおよびリアルタイムアラートに置き換えました。
- 結果：稼働率がすぐに15～20%改善され、AMTで構築された運用データは27,500万ドルでの買収につながりました。
33
DataXchangeで接続および監視される機械。
15～20%
導入直後の設備稼働率の即時向上。
30分
停止に気付くまでの死角。
27,500万ドル
2025年12月におけるAMTの取得価額。
3つのフェーズでストップウォッチからリアルタイムの可視性へ。
AMTは、パイロットプロジェクトを実施し、工場にあるタブレットとスキャナーを使用して6台の機械を接続しました。社内のITチームがセットアップを行いましたが、新しいハードウェアは使用されず、外部サポートも利用されませんでした。RTVダッシュボードが工場の現場と製造オフィスで同時に運用されました。接続された個々の機械のリアルタイムの可視性が提供されました。
フェーズ2では、DataXchangeが複数のビルで10～14時間のサイクルを実行する機械に拡張されました。機械が停止すると、オペレーター、リード、監督官、マネージャーの全員にアラートが即時に送信されました。30分の死角は4者同時通知になりました。フェーズ3では、残りのすべての機械にOEEの計算、部品カウント、廃棄追跡、アラームの詳細、およびサイクル時間のベンチーマークが追加されました。
「DataXchangeをインストールする前は、機械が停止したことに誰かが気付くまでに30分程度の時間が経過していました。」
Tom Anderson氏
AMT Senior Aerospace、プロセスエンジニア
手探りの状態からボーイングの契約獲得へ。
AMTは、33台のすべての加工機械にわたるダウンタイムを可視化することによって15～20%の稼働率改善を実現しました。リアルタイムで発行されるDataXchangeのアラートと自動的に送信されるOEEデータにより、チームのアプローチは事後対応型から将来計画型に変わりました。オペレーターは短期間で適応し、AMTでは生産能力の予測が可能になりました。その結果、ボーイングは同社の納品における信頼を固め、顧客関係が強化されました。
2022年、AMTは、767のフロアビームの組立に関するボーイングとの複数年の新しい契約を獲得しました。2025年12月、同社の航空構造部門は最大27,500万ドルで買収され、Zenix Aerospaceとして生まれ変わりました。この結果は、DataXchangeによって構築された運用インフラストラクチャなしではありえませんでした。