AMT Senior Aerospace recuperó entre 15 y 20 % de utilización en 33 máquinas con DataXchange.
Industria
Productos utilizados
Ofreciendo visibilidad completa de la OEE en toda la planta de producción.
AMT Senior Aerospace fabrica componentes estructurales de precisión para Boeing, Gulfstream y Sikorsky desde una sola instalación en Arlington, Washington. Cuando Boeing suspendió la producción del 737 MAX, AMT perdió la mayor parte de sus ingresos casi de la noche a la mañana. Los trabajadores fueron despedidos cuando la producción se detuvo en toda la cadena de suministro.
Lo que la empresa necesitaba para recuperarse era visibilidad. Antes de DataXchange, AMT rastreaba los tiempos de funcionamiento de las máquinas con un cronómetro. Cuando una máquina se detenía, podían pasar hasta 30 minutos antes de que alguien se diera cuenta. Con 33 máquinas realizando trabajo aeroespacial de alta precisión, ese punto ciego les costaba capacidad que no podían permitirse perder.
Aspectos destacados
- Desafío: AMT tenía 33 máquinas y no tenía una manera confiable de ver lo que cualquiera de ellas estaba haciendo entre ciclos.
- Solución: DataXchange conectó cada máquina y reemplazó el seguimiento con cronómetro con datos automatizados de OEE y alertas en tiempo real.
- Resultados: La utilización mejoró entre 15 y 20% de inmediato, y los datos operativos que AMT creó contribuyeron a una adquisición de 275 millones de dólares.
33
máquinas conectadas y monitoreadas con DataXchange.
15-20 %
aumento inmediato en la utilización de los equipos después de la implementación.
30 min
punto ciego antes de que se notara un paro.
$275 millones
valor de adquisición de AMT en diciembre de 2025.
Del cronómetro a la visibilidad en tiempo real en tres fases.
AMT adoptó un enfoque de piloto primero, conectando seis máquinas con tabletas y escáneres que ya estaban en planta. Su propio equipo de TI se encargó de la configuración sin soporte externo y sin hardware nuevo en los centros de trabajo. El tablero de control de RTV se puso en marcha simultáneamente en las pantallas del piso de producción y en las oficinas de producción. Cada máquina conectada se hizo visible en tiempo real.
La fase 2 extendió DataXchange a máquinas que ejecutaban ciclos de 10 a 14 horas en múltiples edificios. Cuando una máquina se detuvo, las alertas simultáneas llegaron al operador, al líder, al supervisor y al gerente al instante. El punto ciego de 30 minutos se convirtió en una notificación de cuatro vías. La fase 3 agregó el cálculo de OEE, conteos de piezas, seguimiento de desperdicios, detalles de alarmas y comparación del tiempo de ciclo en cada máquina restante.
“Antes de instalar DataXchange, podrían pasar aproximadamente treinta minutos antes de que alguien se diera cuenta de que una máquina se había detenido.”
Tom Anderson
Ingeniero de procesos, AMT Senior Aerospace
De volar a ciegas a ganar contratos con Boeing.
AMT recuperó entre el 15 y el 20 % de la utilización perdida al hacer visible el tiempo de inactividad en las 33 máquinas. Con las alertas de DataXchange activándose en tiempo real y los datos de OEE fluyendo automáticamente, el equipo pasó de apagar incendios a la planificación a futuro. Los operadores se adaptaron rápidamente y las relaciones con los clientes se fortalecieron, ya que AMT podía pronosticar la capacidad y darle a Boeing confianza en sus entregas.
Para 2022, AMT había obtenido un nuevo contrato multianual con Boeing para ensamblajes de vigas de piso del 767. En diciembre de 2025, la división Aerostructures fue adquirida por hasta 275 millones de dólares y se renombró como Zenix Aerospace. La infraestructura operativa que DataXchange ayudó a construir hizo posible ese resultado.